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融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑簡(jiǎn)單地說(shuō),融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低的特點(diǎn),實(shí)際上雪是在不斷融化和凝固的,只不過(guò)二者速度相等,處于一種平衡狀態(tài),撒上鹽以后,雪周?chē)乃捅愠甥}水,但又未能凝固,這樣雪就會(huì )不斷融化,并會(huì )越來(lái)越少了?! ?
深入一點(diǎn)說(shuō),溶解是一個(gè)物理化學(xué)過(guò)程,當溶質(zhì)溶解在溶劑中形成溶液后,溶液的性質(zhì)已不同于原來(lái)的溶質(zhì)和溶劑。溶液的某些性質(zhì)與溶質(zhì)的本性有關(guān),如顏色、導電性等。但是溶液的另一類(lèi)性質(zhì),如蒸氣壓下降、沸點(diǎn)升高、凝固點(diǎn)降低及滲透壓,只與溶液中溶質(zhì)粒子的濃度有關(guān),而與溶質(zhì)的本性無(wú)關(guān)。由于這類(lèi)性質(zhì)的變化,只適用于稀溶液,稱(chēng)為稀溶液的依數性,如化冰鹽的水溶液的凝固點(diǎn)隨著(zhù)鹽的濃度增加而降低,一直降低到冰鹽合晶點(diǎn),稀溶液的凝固點(diǎn)、沸點(diǎn)具有依數性,它與每1000 g 溶劑中含溶質(zhì)的物質(zhì)的量的值有關(guān),每上升1 mol/1000 ,凝固點(diǎn)下降大約1.86℃。如若1000 中溶有58.5 g NaCl,也就是大約1mol,。此鹽水的凝固點(diǎn)便大約是-3.72℃,這樣可由鹽水的濃度大致推出其凝固點(diǎn)。





很多人都知道,融雪劑的使用對環(huán)境是有害的,這里說(shuō)的融雪劑,是指含鹽成分的融雪劑,冬季下雪后,道路撒融雪劑很普遍了,融雪劑使用后,殘留的問(wèn)題是很多的,所以相關(guān)企業(yè)都開(kāi)始研究環(huán)保型融雪劑,制造出不含鹽的融雪產(chǎn)品,可以放心的使用。
融雪鹽成分融雪鹽中使用多的化雪鹽是氯化鈉(NaCl,約占95%),也有使用的是氯化鈣(CaClz,約占5%)。冰雪融化后,鹽水無(wú)論是濺到樹(shù)木干、枝、葉上,或滲入土壤侵入根系,都會(huì )對樹(shù)木造成傷害。特別是常綠針葉樹(shù)對鹽的敏感性大于落葉樹(shù),淺根性的樹(shù)種對鹽的敏感性比深根性樹(shù)種大,對它們的危害更大。據報道,對鹽敏感的樹(shù)種包括松類(lèi)、椴樹(shù)屬、七葉樹(shù)屬、檸檬、李、杏、桃、蘋(píng)果等。
種類(lèi)與性能目前我國開(kāi)發(fā)的融雪劑種類(lèi)較多,按物態(tài)分為固體和液體;按組成分為無(wú)機物和無(wú)機物與有機物的混合,以無(wú)機物與有機物的的混合物為多,其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物;也可按不同用途分類(lèi),一般用于城市道路的品質(zhì)較低,用于橋梁機場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高,但其質(zhì)量都必須符合標準。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外,添加劑(助溶劑等作用)也保密。目前國內融雪劑產(chǎn)銷(xiāo)量數據依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算。國內融雪劑年產(chǎn)量在100萬(wàn)噸左右,出口量占1/3。融雪劑主要有兩種,有機融雪劑和氯鹽類(lèi)融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒(méi)有腐蝕作用,由于價(jià)格過(guò)高,只是在機場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類(lèi)融雪劑。什么是融雪劑,是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得,價(jià)格低廉,其成份主要是醋酸鉀和氯鹽,并以這兩種進(jìn)行分類(lèi)。融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪,便于道路疏通,播撒處效果明顯,但其具有危害性,研究發(fā)現,融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車(chē)橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車(chē)為主,融雪劑為輔的方式清除路面冰雪,保證交通通暢。